GT-ONE
 

 

GT-ONE

EM 2011 O GT-ONE PREPARA MUITAS NOVIDADES PARA VOCÊ, CONFIRAM !

 Novo Site

http://www.gt-one.com.br/

GT-ONE

" VELOCIDADE SEM LIMITES "



Escrito por Joir de Lacaille às 14h51
[] [envie esta mensagem] []


 
 

Leonardo Burti conquista pole inédita e Renan Guerra fica em boa situação no Velopark

Itaipava GTBR4 terá dois Ginetta G50 largando na frente às 09h00 e dois Maserati Trofeo dividindo os dois primeiros lugares às 13h00.

Em termos de campeonato, o lucro foi total para Renan Guerra. Vice-líder na tabela de classificação, apenas dois pontos atrás do primeiro colocado, o piloto conseguiu neste sábado (11) uma pole position e um terceiro lugar como posições de largada para as duas corridas do Itaipava GT Brasil no Velopark, marcadas para domingo (12). Bem à frente do líder do campeonato, Valter Rossete, e com a segurança de não ter no grid de largada a presença dos pilotos que estão empatados com ele na pontuação, Cristiano Federico e Leonardo Medrado - fora da etapa em função de uma quebra de motor ainda nos treinos livres de sexta-feira (10).

"No primeiro treino estava muito molhado e não arriscamos muito. No segundo, a pista melhorou e consegui a pole position. Mas tudo está muito disputado", destaca Renan Guerra, que sai na frente na corrida das 13h00, com transmissão ao vivo do portal Terra e da RedeTV!. Mais cedo, às 09h00, será realizada a primeira corrida do fim de semana, esta com a pole position inédita de Leonardo Burti. O piloto, parceiro de Carlos Burza num modelo Ginetta G50, conseguiu o primeiro lugar no grid de largada logo em sua segunda etapa pela Itaipava GTBR4. "O carro na chuva é muito bom e já sabíamos disso, felizmente conseguimos andar de forma muito constante aqui", comenta Leonardo Burti.

"Com a chuva temos ainda uma vantagem, mas no seco também estamos fortes. O Alan Hellmeister disse algo verdadeiro ontem, que a constância do nosso carro é o ponto forte. Não há uma diferença grande entre os pneus novos e usados. A expectativa é muito boa. Nosso objetivo é equilibrar a dupla para largarmos na frente e ficarmos lá", revela Leonardo Burti. O Ginetta G50 fez dobradinha, com o segundo lugar de William Freire, parceiro de Marçal Mello. A dupla larga logo à frente de Renan Guerra, com Maserati Trofeo. Na outra corrida, Renan é o primeiro colocado e tem boas chances de disparar no campeonato da Itaipava GTBR4.

"O fato do carro do Leonardo Medrado e do Cristiano Federico ter quebrado é uma vantagem para mim, mas isso é chato. Não torço para que isso aconteça com ninguém, afinal, quero ganhar com todos na pista. Mas infelizmente eles estão fora das corridas de amanhã, então espero abrir uma bela vantagem em relação a eles", acrescenta Renan Guerra. Nesta corrida, quem parte em segundo lugar é Eduardo Furlanetto, que divide a pilotagem de um Maserati Trofeo com João Marcelo, seguido por Otávio Mesquita, de Ferrari Challenge. Em dez corridas da Itaipava GTBR4, todos os modelos de carro venceram pelo menos uma vez.

O GRID DE LARGADA DA 1ª CORRIDA
1º) 81 - Leonardo Burti (GI, SP), 1:08.101
2º) 82 - William Freire (GI, SP), 1:09.464
3º) 55 - Renan Guerra (MA, PR), 1:09.642
4º) 57 - Alan Hellmeister (FC, SP), 1:09.873
5º) 121 - João Marcelo (MA, SP), 1:10.968
6º) 73 - Rodrigo Navarro (MA, SP), 1:11.205
7º) 21 - Fábio Greco (FC, SP), 1:12.235
8º) 75 - Carlos Kray (MA, RS), 1:13.182
9º) 51 - Otavio Mesquita (FC, SP), 1:14.307
10º) 17 - Marcelo Sant'anna (FC, SP), 1:17.804
11º) 14 - Felipe Roso (MA, RS), 1:22.592
12º) 27 - Roberto Santos (MA, SP), 1:50.153
13º) 99 - Gustavo Sondermann (MA, SP), 57:47.867

O GRID DE LARGADA PARA A 2ª CORRIDA
1º) 55 - Renan Guerra (MA, SP), 1:08.435
2º) 121 - Eduardo Furlanetto (MA, SP), 1:09.940
3º) 51 - Otavio Mesquita (FC, SP), 1:11.384
4º) 82 - Marçal Mello (GI, SP), 1:11.607
5º) 17 - Marcello Sant'anna (FC, SP), 1:12.123
6º) 99 - Ricardo Ricca (MA, SP), 1:12.153
7º) 81 - Carlos Burza (GI, SP), 1:12.468
8º) 75 - Henrique Assunção (MA, SP), 1:12.510
9º) 57 - Sergio Laganá (FC, SP), 1:13.941
10º) 21 - Valter Rossete (FC, SP), 1:14.142
11º) 27 - Fabio Dellamuta (MA, SP), 1:14.303
12º) 73 - Oswaldo Federico (MA, SP), 1:14.742

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (APÓS 10 DE 16 CORRIDAS)
1º) Valter Rossete, FC, 143
2º) Leonardo Medrado/Cristiano Federico, FC, 141
2º) Renan Guerra, MA, 141
4º) Marçal Mello/William Freire, GI, 119
5º) Fábio Greco, FC, 115
6º) Henrique Assunção, MA, 102
7º) Sergio Laganá/Alan Hellmeister, FC, 89
8º) Carlos Kray, MA, 80
9º) Ricardo Ribeiro/Gustavo Sondermann, MA, 65
10º) Carlos Burza, GI, 42
11º) João Marcelo, MA, 37
12º) Osvaldo Federico/Rodrigo Navarro, MA, 35
13º) Otávio Mesquita,FC, 27
14º) Marcello Sant'Anna,FC, 26
15º) Roberto Amaral, MA, 25
16º) Eduardo Furlanetto, MA, 17
17º) Roberta Amaral, MA, 16
18º) Rodrigo Stefanini, MA, 10
19º) André Posses, MA, 9
19º) Mauricio Olio, MA, 9
21º) Leonardo Burti, GI, 4

Fonte : Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil / TIAGO MENDONÇA - Foto : Fernanda Freixosa

 Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

GT-ONE

 " Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 21h42
[] [envie esta mensagem] []


 
 

Chuva movimenta treinos classificatórios e adia uma prova no Velopark

Antonio Pizzonia e Matheus Stumpf largam na frente nas corridas deste domingo em Nova Santa Rita (RS)

A previsão do tempo acertou e a cidade de Nova Santa Rita, nas proximidades de Porto Alegre, teve um dia inteiro de chuva neste sábado (11). A pista molhada mudou completamente o cenário, jogou para longe qualquer favoritismo e alterou até mesmo a programação: a direção de prova optou por realizar as duas corridas no domingo - provavelmente com condições melhores de pista. A primeira prova tem largada marcada para às 09h00. A outra segue sem alteração, começa às 13h00, com transmissão ao vivo do portal Terra e da RedeTV!.

O asfalto escorregadio e o grande número de paralisações tornaram as duas sessões imprevisíveis e a primeira delas terminou com um belo presente de aniversário para Antonio Pizzonia, parceiro de Walter Derani na pilotagem de um modelo Ferrari F430. O piloto, que completou 30 anos de idade, conquistou sua primeira pole position na categoria e sai na frente na prova da manhã, seguido pela dupla que dominou os treinos livres, Daniel Serra e Chico Longo, com Lamborghini Gallardo LP560.

Na prova da tarde, quem larga na primeira posição é o gaúcho Matheus Stumpf, companheiro de Valdeno Brito no Ford GT. "Certamente, a chuva nos beneficiou, porque estava claro que havia outros carros mais rápidos. Mas tem sido assim o campeonato inteiro, estamos sabendo aproveitar muito bem as situações favoráveis. E largar na frente aqui é fundamental, por se tratar de um circuito de difíceis ultrapassagens", afirma Matheus Stumpf, líder do campeonato na Itaipava GTBR3.

Outro representante local com boas chances no fim de semana era Claudio Ricci. Mas ele acabou traído pela pista molhada e bateu forte, de traseira no muro a aproximadamente 100 km/h. O piloto não sofreu nada, mas a pancada provocou uma série de danos no modelo Ferrari F430. Assim, ele e o parceiro de pilotagem Aluízio Coelho estão fora do fim de semana de corrida no Rio Grande do Sul. A primeira fila da segunda corrida do Velopark será completada por Pedro Queirolo.

Ele chegou a liderar a sessão que definiu o grid de largada, mas teve a marca superada por Matheus Stumpf. "Eu vi que o Viper estava na frente e parti para uma volta no limite", confessa Matheus Stumpf. "Eu tinha condições de estar na pole position, mas fiz poucas voltas limpas. Estou feliz porque evoluímos bastante o carro para esta etapa e com certeza temos chance de brigar", analisa Pedro Queirolo, único piloto na categoria correndo com o Dodge Viper Competition Coupe.

Fonte : Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil / TIAGO MENDONÇA - Foto : Fernanda Freixosa

 Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

GT-ONE

 " Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 21h34
[] [envie esta mensagem] []


 
 

GTBR3: Equipe A Mattheis tem sábado positivo no Velopark

Mesmo depois de acidente com o Ford GT na segunda sessão de treinos classificatórios Xandy Negrão e Andreas Mattheis conquistaram a terceira e quarta posições no grid para as corridas da 6ª etapa do campeonato

Os treinos classificatórios deste sábado foram marcados por bandeiras vermelhas e muita chuva no circuito do Velopark, no Rio Grande do Sul, onde acontece a 6ª etapa do Itaipava GT Brasil. Devido ao clima instável, a organização do campeonato decidiu adiar a corrida deste sábado e passá-la para a manhã deste domingo, depois dos acidentes que ocorreram durante as sessões de treinos.

No primeiro treino classificatório a equipe A Mattheis contou com a sorte e experiência de Xandy Negrão. Depois de quatro bandeiras vermelhas, e a menos de vinte segundos para o fim do treino, Xandy, que ocupava a oitava posição, abriu a volta e conquistou o terceiro lugar para o grid de largada.

Andreas Mattheis responsável pela classificação de domingo já não teve muita sorte. Com vários pontos de alagamento na pista, após oito voltas o Ford GT aquaplanou na reta, rodou e bateu forte na barreira de pneus. Mattheis mesmo com o incidente, manteve o quarto tempo até o fim da sessão.

"A classificação foi excelente, ficamos na frente dos outros Ford que era nosso objetivo na primeira sessão de treinos, e o Andreas também vinha em uma volta rápida, mas aconteceu esse incidente. Agora estamos fazendo o levantamento de peças danificadas no carro, mas ainda não sabemos se o chassi está empenado, faremos o possível para ter um carro competitivo amanhã", explica o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

A corrida deste sábado ficou marcada para as 9h de domingo e a segunda corrida continua com o mesmo horário as 13h, com transmissão ao vivo pela RedeTV! e pelo Portal Terra.

Confira os grids de largada:

1º Classificatório - GT Brasil - 2010

1º) 70 - Antonio Pizzonia (FE, AM), 1:02.719
2º) 19 - Daniel Serra (LA, SP), 1:03.097
3º) 9 - Xandy Negrão (FO, SP), 1:03.914
4º) 5 - Juliano Moro (FO, RS), 1:04.054
5º) 3 - Claudio Ricci (FE, RS), 1:04.254
6º) 16 - Allam Khodair (LA, SP), 1:04.645
7º) 100 - Marcos Gomes (FE, PR), 1:04.859
8º) 13 - Pedro Queirolo (VI, SP), 1:05.115
9º) 7 - Valdeno Brito (FO, PB), 1:05.611
10º) 77 - Chico Serra (LA, SP), 1:05.900
11º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:07.560
12º) 81 - Leonardo Burti (GI, SP), 1:08.101
13º) 82 - William Freire (GI, SP), 1:09.464
14º) 55 - Renan Guerra (MA, PR), 1:09.642
15º) 57 - Alan Hellmeister (FC, SP), 1:09.873
16º) 105 - Vanuê Faria (LA, SP), 1:10.082
17º) 121 - João Marcelo (MA, SP), 1:10.968
18º) 73 - Rodrigo Navarro (MA, SP), 1:11.205
19º) 21 - Fábio Greco (FC, SP), 1:12.235
20º) 75 - Carlos Kray (MA, RS), 1:13.182
21º) 18 - Fernando Poeta (FE, RS), 1:13.505
22º) 51 - Otavio Mesquita (FC, SP), 1:14.307
23º) 17 - Marcelo Sant'anna (FC, SP), 1:17.804
24º) 14 - Felipe Roso (MA, RS), 1:22.592
25º) 27 - Roberto Santos (MA, SP), 1:50.153
26º) 33 - Ricardo Mauricio (LA, SP), 4:09.667
27º) 99 - Gustavo Sondermann (MA, SP), 57:47.867

2º Classificatório - GT Brasil - 2010

1º) 7 - Matheus Stumpf (FO, RS), 1:06.297, média de 123,69 Km/h
2º) 13 - Pedro Queirolo (VI, SP), 1:06.565
3º) 16 - Marcelo Hahn (LA, SP), 1:06.737
4º) 9 - Andreas Mattheis (FO, SP), 1:07.168
5º) 5 - Paulo Bonifacio (FO, SP), 1:07.370
6º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:07.563
7º) 55 - Renan Guerra (MA, SP), 1:08.435
8º) 19 - Chico Longo (LA, SP), 1:08.664
9º) 77 - João Adibe (LA, SP), 1:09.182
10º) 100 - Lineu Linardi (FE, SP), 1:09.749
11º) 105 - Vanuê Faria (LA, SP), 1:09.859
12º) 121 - Eduardo Furlanetto (MA, SP), 1:09.940
13º) 51 - Otavio Mesquita (FC, SP), 1:11.384
14º) 33 - Bruno Garfinkel (LA, SP), 1:11.510
15º) 82 - Marçal Mello (GI, SP), 1:11.607
16º) 17 - Marcello Sant'anna (FC, SP), 1:12.123
17º) 99 - Ricardo Ricca (MA, SP), 1:12.153
18º) 81 - Carlos Burza (GI, SP), 1:12.468
19º) 75 - Henrique Assunção (MA, SP), 1:12.510
20º) 57 - Sergio Laganá (FC, SP), 1:13.941
21º) 21 - Valter Rossete (FC, SP), 1:14.142
22º) 27 - Fabio Dellamuta (MA, SP), 1:14.303
23º) 73 - Oswaldo Federico (MA, SP), 1:14.742
24º) 70 - Walter Derani (FE, SP), 1:15.142

Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

Fonte : K Video Assessoria - Juliana Marks / Fotos : Juliana Marks



Escrito por Joir de Lacaille às 21h26
[] [envie esta mensagem] []


 
 

EXLUSIVO

Itaipava GT Brasil: Claudio Ricci sofre forte acidente e não corre no Velopark

Choque lateral da Ferrari F430 contra um muro de concreto, a cerca de 100km/h, causou apreensão na equipe CRT Brasil. Após exames preliminares no centro medico do circuito, piloto gaúcho foi transferido para um hospital de Porto Alegre para diagnósticos mais precisos de possíveis lesões

A etapa de Nova Santa Rita do Itaipava GT Brasil, que está sendo realizada neste fim de semana no recém-inaugurado Autódromo Velopark, a 30km de Porto Alegre, terminou no treino classificatório deste sábado para o piloto gaúcho Claudio Ricci e seu parceiro nessa prova, Aluízio Coelho.

Ricci sofreu um forte acidente na primeira sessão de classificação da rodada, depois que sua Ferrari F430 escapou na saída da penúltima curva do circuito. A pista encharcada foi determinante para a perda de aderência do carro do piloto de Passo Fundo - ocorrida após um toque na zebra do lado externo da pista.

Desgovernada, a Ferrari bateu em um muro da parte interna do circuito, a uma velocidade estimada de 100km/h, em um trecho onde não havia pneus para absorção do impacto. O choque destruiu a lateral direita do carro, que não poderá ser consertado pela equipe a tempo de voltar à pista neste fim de semana.

Enquanto recebia os primeiros atendimentos, ainda preso ao carro, Ricci pediu à direção de prova que comunicasse seus familiares, amigos e companheiros de equipe que estava bem após o acidente. Correndo em casa pela primeira vez desde a etapa de Santa Cruz do Sul de 2008, ele receberia um grande número de convidados neste fim de semana.

Removido de ambulância desde o local do acidente para o centro médico do circuito, ele foi examinado pela Dra. Magda Costa Silva, médica responsável por todos os atendimentos durante o fim de semana de corridas no Velopark. Cerca de uma hora depois, ele foi levado novamente de ambulância a um hospital de Porto Alegre. A remoção teve por objetivo a realização de um diagnóstico mais preciso para possíveis lesões de natureza óssea, e não significou um agravamento do estado de saúde do piloto.

Mesmo que venha a ser liberado pelos médicos para voltar a correr ainda neste fim de semana, Claudio Ricci e Aluízio Coelho não poderiam participar da prova com o terceiro carro da equipe CRT Brasil, uma vez que o regulamento da competição não permite o uso de carros reservas. O trabalho de recuperação da Ferrari acidentada deve durar vários dias.

O terceiro carro da CRT Brasil, que no fim do ano passado largou na pole position na etapa de Interlagos com Nelson Merlo, é hoje usado em ações promocionais da equipe e de seus patrocinadores. Neste fim de semana, ele está exposta no Hotel Deville de Porto Alegre.

Pizzonia larga na pole - A equipe CRT Brasil viveu emoções distintas neste sábado. A preocupação causada pelo acidente com Claudio Ricci eliminou qualquer possibilidade de comemoração pela conquista da pole position pelo amazonense Antonio Pizzonia. Correndo em dupla com Walter Derani, ele estabeleceu o melhor tempo na sessão interrompida pelo acidente de Ricci. O gaúcho também estava rápido neste treino, uma vez que deixou a pista com o terceiro melhor tempo. Quando o ensaio recomeçou, com o traçado menos encharcado, ele foi superado por Xandy Negrão e Juliano Moro e largaria na quinta posição caso competisse neste domingo.

O primeiro treino classificatório do Itaipava GT Brasil no Velopark teria 20 minutos de duração. Com a ocorrência de quatro bandeiras vermelhas, entre elas a causada pelo acidente de Ricci, a sessão terminou 44 minutos depois de ter sido iniciada. O segundo treino classificatório do dia também foi interrompido por bandeira vermelha quando restavam 8min36s para o final, em virtude de um acidente com o Ford GT de Andreas Mattheis.

Fonte : Inova Comunicação - Rafael Durante  / Fotos: Fernanda Freixosa / Edição : Joir de lacaille - www.gt-one.zip.net  / Velox

 

GT-ONE

" Velocidade sem Limites " 



Escrito por Joir de Lacaille às 15h07
[] [envie esta mensagem] []


 
 

BOLETIM GT-ONE

VELOPARK

GT BRASIL

Bom Dia ! Direto do Velopark em Santa Rita do Sul, aproximadamente 50 Km de Porto Alegre, após uma sexta-feira de muito sol e calor com temperatura em torno dos 28 graus, hoje logo após minha chegada ao autódromo por volta das 08:00Hs, caiu uma tormenta com muitos raios e neste momento a chuva continua, só que com menos intensidade, ai meus queridos tudo fica indefinido para está etapa da GT Brasil.
Acredito que muitas coisas vão mudar e cada equipe vai jogar com estratégias diferentes para os treinos deste sabado.
Aguardem  ao longo do dia tudo que está rolando, direto do Velopark !
 Texto e Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net / Velox / Foto : Fábio Oliveira

GT-ONE

" Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 09h29
[] [envie esta mensagem] []


 
 

GTBR3: Equipe A Mattheis está de volta com Ford GT

Depois das penalizações sofridas pelo Audi R8 LMS Xandy Negrão e Andreas Mattheis disputam a etapa do Velopark com o Ford GT que iniciou a temporada 2010

A sexta etapa da temporada do Itaipava GT Brasil será realizada neste fim de semana no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Esta é a primeira corrida do campeonato no autódromo mais novo do país.

Os bicampeões da categoria, Xandy Negrão e Andreas Mattheis, que disputaram as últimas duas etapas com o Audi R8 LMS, deixam de lado o carro alemão para continuar com o Ford GT o campeonato. O carro retorna as pistas com uma nova pintura azul metálica.

A estréia do Audi R8 foi positiva na 4ª etapa realizada no Rio de Janeiro, eles venceram as duas corridas do final de semana. As vitórias aconteceram devido a estratégia da equipe. O carro foi homologado com mais peso pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) com isso, não rendeu o esperado pela equipe A Mattheis.

"O Audi sofreu muitas restrições no campeonato brasileiro. Em todos os campeonatos da GT3 pelo mundo, os novos carros são liberados e enquadrados de cima para baixo, e aqui no Brasil, acontece o inverso, o carro já começa penalizado, tivemos o acréscimo de peso, mesmo o carro não virando o tempo esperado, então decidimos continuar o campeonato com o Ford GT para tentar conquistar mais vitórias", explica o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

A dupla da equipe A Mattheis são os recordistas em vitórias na categoria GTBR3. É o quarto ano do campeonato e eles venceram 16 vezes, disputando somente as temporadas 2007, 2008 e agora a 2010.

Os treinos livres para a etapa do Velopark do Itaipava GT Brasil começam com três sessões nesta sexta-feira (10). No sábado (11), serão realizados mais um treino livre, as tomadas de tempo e a primeira das duas corridas do fim de semana, marcada para às 15h50. A segunda prova está marcada para domingo (12), às 13h00, com transmissão ao vivo e na íntegra da RedeTV! e do portal Terra.

Confira a programação do final de semana:

Sexta-feira (10)
09h50 - 11h20 1º Treino Livre
12h50 - 14h20 2º Treino Livre
15h20 - 16h50 3º Treino Livre
Sábado (11)
09h25 - 10h25 4º Treino Livre
11h35 - 12h20 1º Treino Classificatório
12h35 - 13h20 2º Treino Classificatório
15h50 1ª Corrida
Domingo (12)
09h00 - 09h35 Warm Up
13h00 2ª Corrida

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (APÓS 10 DE 16 CORRIDAS)
Itaipava GTBR3
1 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, Ford, 143 pontos
2 Claudio Dahruj, Lamborghini, 112 pontos
3 Marcelo Hahn/Allam Khodair, Lamborghini, 109 pontos
4 Daniel Serra/Chico Longo, Lamborghini, 106 pontos
5 Rafael Daniel, Lamborghini, 98 pontos
5 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, Lamborghini, 98 pontos
7 Rafael Derani/Claudio Ricci, Ferrari, 89 pontos
8 Lico Kaesemodel, Ford, 84 pontos
9 Andreas Mattheis, Audi, 81 pontos
10 João Adibe/Chico Serra, Lamborghini, 79 pontos
11 Xandy Negrão, Audi, 72 pontos
12 Julio Campos, Ferrari, 61 pontos
13 Aluizio Coelho, Ford, 57 pontos
14 Pedro Queirolo, Dodge Viper, 56 pontos
15 Walter Derani/Antonio Pizzonia, Ferrari, 51 pontos
16 Cleber Faria, Lamborghini, 50 pontos
17 Vanue Faria, Lamborghini, 49 pontos
18 Linneu Linardi, Ferrari, 40 pontos
19 Thiago Viana, Ferrari, 33 pontos
20 Ricardo Zonta, Lamborghini, 14 pontos
21 Fernando Poeta, Ferrari, 12 pontos
22 Beto Monteiro, Porsche, 11 pontos
22 Leo Burti, Ford, 11 pontos
24 Paulo Bonifácio, Ford GT, 10 pontos
25 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida, Ford, 8 pontos
26 Roberto Posses/Betinho Gresse, Porsche, 7 pontos
27 João Santana/Fabio Carreira, Ferrari, 4 pontos
28 Leonardo Vital/Marcello Sant’Anna, Viper, 3 pontos
 

Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

Fonte : K Video Assessoria - Juliana Marks / Fotos : Juliana Marks



Escrito por Joir de Lacaille às 09h04
[] [envie esta mensagem] []


 
 

SUPER PROMOÇÃO

GT-ONE

CLAUDIO RICCI

Você quer ganhar um boné Oficial Autografado igual ao que o Piloto Claudio Ricci está usando na Stock Car !

Então formule uma frase com os nomes, "Claudio Ricci, GT-ONE, Exclusivo e Stock Car", entre no link de comentários abaixo e poste a sua frase, a melhor frase vai ganhar um dos dois bonés autografados do piloto da Stock Car, Claudio Ricci  !

Não perca tempo poste agora e concorra !

Promoção válida até as, 12:00hs do dia 12/09/10, o resultado sairá no dia 13/09/10.

Joir de Lacaille

GT-ONE

 " Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 14h50
[] [envie esta mensagem] []


 
 

Antepenúltima etapa esquenta a disputa pelo título na Itaipava GTBR4

Diferença é de apenas dois pontos entre o líder, Valter Rossete, e os pilotos que dividem a segunda posição, Renan Guerra e a dupla Cris Federico e Leo Medrado

A sexta etapa da temporada do Itaipava GT Brasil será realizada neste fim de semana no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita (RS). A antepenúltima rodada do campeonato marca o retorno ao Estado após dois anos de ausência com uma das disputas mais acirradas na categoria Itaipava GTBR4. Na reta final, a tabela de classificação tem diferença de apenas dois pontos entre os três primeiros colocados de 2010.

Fabio Grecco, parceiro de pilotagem do líder do campeonato, Valter Rossete, com um Ferrari Challenge, fala sobre o desafio que será competir no Velopark. "Não corremos ainda nesta pista, por isso imagino que será difícil para todos, mas espero ajudar o Valter a continuar na liderança do campeonato". O piloto acredita numa briga interessante especialmente com os modelos Ginetta G50. "Não acredito que eles sejam os favoritos, mas o carro sem dúvida deverá se adequar melhor a esta pista".

"Mas nosso Ferrari Challenge não ficará para trás, as duas retas vão nos favorecer. O campeonato está muito equilibrado, então acredito que deverá continuar desta forma no restante do ano", analisa Fábio Grecco. Na segunda posição do campeonato, dois pontos atrás do líder e chegando de uma vitória na etapa passada, Renan Guerra demonstra confiança para a prova, guiando um Maserati Trofeo. "O meu carro deverá sofrer um pouco nas curvas que antecedem e sucedem a reta principal", afirma.

"São pontos muito travados, desta forma acredito que o Ginetta seja favorito, mas não estarei longe deles. Vou lutar pela vitória e acredito que seja possível conseguir. O campeonato está muito equilibrado e divertido para todos. Cada pista tem sua característica e acaba favorecendo um ou outro carro, mas no fim do ano tudo fica equilibrado e a diferença de pontuação entre o líder e o terceiro, por exemplo, mostra isso", declara Renan Guerra,

A opinião é compartilhada pelos pilotos que dividem com ele o segundo lugar na tabela, Cristiano Federico e Leonardo Medrado, que andam de Ferrari Challenge. "Sem dúvida, tanto o Ginetta quanto o Maserati estarão fortes no Rio Grande do Sul, mas acredito que o modelo Ferrari terá vantagem e conto com isso para vencer. Estamos dois pontos atrás do Rossete, então quero sair do Velopark líder do campeonato", comenta Cristiano Federico.

Até porque sabem que vem gente muito forte logo atrás, em quarto lugar na tabela de pontos de 2010. É a dupla William Freire e Marçal Melo, eles mesmos pilotos do tão comentado Ginetta G50. "Acho que nosso carro terá vantagem no Velopark. Estamos mudando para pneus Michelin e resolvemos os problemas que enfrentamos em Interlagos. Sofremos um pouco de reta ainda em relação aos modelos da Ferrari, mas acredito que seremos competitivos", analisa William Freire. 

"Num campeonato tão equilibrado como este, tanto nos carros quanto nos pilotos, quem for mais constante vai vencer. Não fomos tão bem em Interlagos, mas acredito que estaremos na briga pelas vitórias agora e este é o pensamento para o fim do ano. Queremos o título, achamos que podemos conquistá-lo, então vamos atrás dele", conclui. A programação no Velopark começa com treinos livres nesta sexta-feira (10) e uma novidade - carros da Itaipava GTBR3 e GTBR4 treinarão separados.

A PROGRAMAÇÃO NO VELOPARK
Sexta-feira (10)
09h50 - 11h20 1º Treino Livre
12h50 - 14h20 2º Treino Livre
15h20 - 16h50 3º Treino Livre
Sábado (11)
09h25 - 10h25 4º Treino Livre
11h35 - 12h20 1º Treino Classificatório
12h35 - 13h20 2º Treino Classificatório
15h50 1ª Corrida
Domingo (12)
09h00 - 09h35 Warm Up
13h00 2ª Corrida

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (APÓS 10 DE 16 CORRIDAS)
1º) Valter Rossete, FC, 143
2º) Leonardo Medrado/Cristiano Federico, FC, 141
2º) Renan Guerra, MA, 141
4º) Marçal Mello/William Freire, GI, 119
5º) Fábio Greco, FC, 115
6º) Henrique Assunção, MA, 102
7º) Sergio Laganá/Alan Hellmeister, FC, 89
8º) Carlos Kray, MA, 80
9º) Ricardo Ribeiro/Gustavo Sondermann, MA, 65
10º) Carlos Burza, GI, 42
11º) João Marcelo, MA, 37
12º) Osvaldo Federico/Rodrigo Navarro, MA, 35
13º) Otávio Mesquita,FC, 27
14º) Marcello Sant'Anna,FC, 26
15º) Roberto Amaral, MA, 25
16º) Eduardo Furlanetto, MA, 17
17º) Roberta Amaral, MA, 16
18º) Rodrigo Stefanini, MA, 10
19º) André Posses, MA, 9
19º) Mauricio Olio, MA, 9
21º) Leonardo Burti, GI, 4

Texto : Cadu Tupy

 

Fonte : Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil / TIAGO MENDONÇA - Foto : Fernanda Freixosa

 Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

GT-ONE

 " Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 14h08
[] [envie esta mensagem] []


 
 

GT3: Lamborghini Cimed enfrenta pista inédita neste fim de semana

 

Categoria vai competir no veloz (e curto) traçado do Velopark, Rio Grande do Sul

 

A primeira corrida da história da GT Brasil foi em agosto de 2007 em Tarumã, Rio Grande do Sul. Exatas 50 corridas depois, a competição volta ao Estado para a disputa das 11ª e 12ª etapas em Nova Santa Rita, no Autótromo Velopark. Uma pista inédita que foi inaugurada este ano com um traçado totalmente peculiar. E é querendo ‘estrear’ bem na pista que a equipe Lamborghini Cimed está preparada para o fim de semana. Depois de uma vitória e um 2º lugar em Interlagos, São Paulo, na última etapa, a dupla Chico Longo e Daniel Serra espera se aproximar ainda mais dos líderes da competição. Logo/Serra ocupam a 4ª colocação no campeonato com 106 pontos contra 143 de Valdeno Brito e Matheus Stumpf. Daniel Serra comentou a importância da etapa. “Alguns pilotos, assim como eu, já conhecem a pista porque competimos de Stock Car no inicio do ano. É um traçado cheio de detalhes que uma boa estratégia vai contar muitos. Estamos em um ótimo momento depois das corridas em Interlagos. Vamos tentar descontar mais pontos dos líderes”, disse o piloto da Lamborghini Cimed numeral 19.

 

A outra Lamborghini da equipe é comandada por João Adibe e Chico Serra. A dupla ocupa a 10ª colocação no campeonato e sabe que esta etapa é decisiva para manter-se entre os melhores. “Treinamos no Velopark e já deu para ter uma idéia de acerto de carro. Será uma etapa muito equilibrada com certeza”, disse Chico Serra.

 

Hilton Lellis, diretor técnico da equipe, acredita que a etapa pode ser muito equilibrada pelas características da pista. A estratégia de parada também será fundamental para um bom resultado. “A pista é curta (2.262 metros) com duas retas e um miolo bem travado. Os carros com potência maior poderão aproveitar bem as retas e os carros mais equilibrados ganharão tempo no miolo com as curvas fechadas. A estratégia de parada obrigatória também precisa ser bem feita. Achar o momento certo para trocar os pilotos será fundamental para um bom resultado”, comentou Hilton.

 

A pista do Velopark foi inaugurada no dia 2 de maio de 2010 e já recebeu Stock Car, Fórmula 3 Sul-americana e outras categorias regionais. As arquibancadas podem receber até 30 mil pessoas e os carros da GT3 devem virar uma volta na casa dos 52s, sendo assim o traçado mais rápido do Brasil. Vale lembrar que além de Tarumã, em 2007, a GT3 competiu novamente no Rio Grande do Sul em 2008 no autódromo da cidade de Santa Cruz do Sul.

 

Programação para o fim de semana:

 

Sexta-feira (10 de setembro):

 

Três treinos livres

 

Sábado (11 de setembro):

 

4º treino livre

Tomada de tempos 1: 11h35

Tomada de tempos 2: 12h35

Corrida 11ª etapa: 15h50

 

Domingo (12 de setembro):

 

Warm-up: 9h00

Corrida 12ª etapa: 13 horas – Transmissão ao vivo para todo o Brasil pela Rede TV!

 

Os dez primeiros no campeonato:

 

1) Matheus Stumpf/Valdeno Brito Dodge Viper – 143 pontos;

2) Claudio Dahruj – Lamborghini – 119;

3) Marcelo Hahn/Allam Khodair – Lamborghini – 109;

4)Chico Longo/Daniel Serra – Lamborghini – 106;

5)Rafael Daniel – Lamborghini – 105;

6) Bruno Garfinkel/Ricardo Mauricio – Lamborghini – 98;

7)Claudio Ricci/Rafael Derani – Ferrari F430 – 89;

8)Lico Kaselmodel – Dodge Viper – 84;

9)Andreas Mattheis/Xandy Negrão – Audi R8 – 81;

10)João Adibe/Chico Serra – Lamborghini – 79 pontos.

 

Fonte : Assessor de imprensa - Nei Tessari / Fotos: Divulgação / Edição : Joir de lacaille - www.gt-one.zip.net 

 

GT-ONE

" Velocidade sem Limites " 



Escrito por Joir de Lacaille às 13h59
[] [envie esta mensagem] []


 
 

Itaipava GT Brasil volta ao Rio Grande do Sul com etapa deste fim de semana no Velopark

Estado que recebeu a primeira corrida da história da categoria, em 2007, retorna ao calendário com um piloto gaúcho na liderança do campeonato: Matheus Stumpf.

Está chegando ao fim o período de quase dois anos sem corridas do Itaipava GT Brasil no Rio Grande do Sul. Neste fim de semana, o campeonato dos carros dos sonhos disputa a sexta e antepenúltima etapa da temporada no novo autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Foi um longo intervalo desde a última passagem da categoria pelo estado, mas não há momento mais apropriado para levar ao público gaúcho o grid de largada de quase trinta modelos, entre eles Ford GT, Lamborghini Gallardo LP560, Lamborghini Gallardo LP500, Ferrari F430, Dodge Viper Competition Coupe, Maserati Trofeo, Ferrari Challenge e Ginetta G50.

Na liderança do campeonato da Itaipava GTBR3, aparece um representante local, Matheus Stumpf - que divide a pilotagem de um Ford GT com o paraibano Valdeno Brito. "Correr aqui é sempre muito especial, ainda mais quando se trata de um campeonato deste porte. Os gaúchos são apaixonados por automobilismo e terei a oportunidade de correr próximo dos meus amigos e familiares. Será muito bom e espero ampliar nossa vantagem para o segundo colocado no campeonato", afirma Matheus Stumpf. Atualmente, eles têm 143 pontos, contra 112 do vice-líder, Claudio Dahruj, parceiro de Ricardo Zonta na pilotagem de um Lamborghini Gallardo LP560.

A fase parece mesmo muito boa para os gaúchos: além do líder do campeonato, contam com o atual campeão do Itaipava GT Brasil e vencedor da corrida mais recente da temporada, Cláudio Ricci. "Esta prova para mim é uma das mais importantes, por ser disputada aqui no Rio Grande do Sul. É muito bom chegar com chances de disputar vitórias. Sabemos que não temos o melhor carro, mas conhecemos muito bem o nosso equipamento, temos a exata noção do que é possível tirar dele", comenta Claudio Ricci, que nesta etapa terá Aluízio Coelho como parceiro na condução do modelo Ferrari F430, em função de compromissos pessoais do piloto titular, Rafael Derani.

O circuito, que receberá a primeira corrida do Itaipava GT Brasil no Rio Grande do Sul desde outubro de 2008, foi inaugurado neste ano e acaba de passar por mais uma obra de melhoria, que tornou mais seguro o final da reta dos boxes. Com as mudanças no trecho que formava a primeira curva, passou a ter 2.278 metros de extensão. É, portanto, razoavelmente diferente daquele que foi apresentado em abril para Ricardo Maurício, que foi o vencedor da primeira corrida da história do novo autódromo, válida pela Stock Car. Para a prova do Itaipava GT Brasil, as expectativas não são tão altas assim, tanto que ele e o parceiro Bruno Garfinkel optaram por mudar de carro no Velopark.

Estarão com o modelo mais antigo, o Lamborghini Gallardo LP500. "Vamos com o Lamborghini antigo, já que não temos total confiança no novo modelo, mesmo que o problema de câmbio que tivemos já tenha sido resolvido. Além disso, o Lambo antigo tem menos restrições, por isso esperamos ter um equipamento mais forte no geral e assim conquistar mais pontos pensando no campeonato", explica o piloto, que no último domingo (5) venceu Corrida do Milhão pela Stock Car, em São Paulo (SP). Problemas com o novo e veloz Lamborghini Gallardo LP560 não foram raridade na primeira metade da temporada, tanto que também tiraram o sono do vice-líder, Claudio Dahruj.

O piloto segue com o carro, mas espera ter deixado para trás os problemas que lhe tomaram o primeiro lugar na tabela de classificação e atrapalharam o desempenho nas corridas mais recentes de 2010. "Espero voltar a figurar entre os melhores. A categoria está muito equilibrada e não sei dizer exatamente qual carro terá vantagem no Velopark, mas espero que o nosso Lamborghini Gallardo LP560 esteja forte por lá. Precisamos voltar aos bons resultados, então vamos com tudo, mas não será nada fácil superar os nossos adversários", opina Claudio Dahruj. Não mesmo, especialmente considerando o maior equilíbrio previsto para a etapa do Velopark.

A comissão técnica do Itaipava GT Brasil divulgou alterações para equilíbrio de desempenho que devem deixar Ford GT e Ferrari F430 mais próximos dos modelos da Lamborghini - marca que detém o maior número de vitórias no campeonato até aqui: quatro. Para o fim de semana do Velopark, o Ford GT aparece sem alterações, enquanto o Lambo estará trinta quilos mais pesado e em posição mais elevada em relação ao solo do que nas etapas recentes. Já o Ferrari F430 ganhou um novo kit de motor, mas as equipes que optarem pelo equipamento precisarão utilizar dois restritores. Nesta briga, fará muita falta o Audi R8 LMS.

Depois da estreia positiva na categoria, com duas vitórias nas duas corridas do Rio de Janeiro, o carro não apresentou mais o mesmo rendimento e a dupla bicampeã do Itaipava GT Brasil, Andreas Mattheis e Xandy Negrão, optou por deixar o modelo de lado e voltar a pilotar o Ford GT. Trocam de carro, mas seguem entre os favoritos - com a forte concorrência de quem usou o intervalo entre as corridas para testar no Velopark. É o caso das duas duplas da Lamborghini Cimed, João Adibe e Chico Serra e Daniel Serra e Chico Longo, dos pilotos da Itaipava Racing Team, Cleber Faria (que vem de um quarto lugar na etapa passada) e Vanue Faria, e a dupla da Blau Full Time, Allam Khodair e Marcelo Hahn.

Allam Khodair e Marcelo Hahn, aliás, são aqueles que parecem mais próximos de vencer na temporada, depois de cinco segundos lugares em dez provas em 2010. "Realmente, está mais complicado vencer neste ano, a categoria está muito equilibrada e tivemos azar em algumas provas, mas tenho certeza que temos capacidade para ganhar no Velopark. Vou em busca deste objetivo ao lado do Marcelo para diminuir a diferença em relação aos líderes", afirma Allam Khodair. Eles estão em terceiro na tabela de pontos, com 109. Vencer pela primeira vez também é uma missão para Pedro Queirolo, único piloto no grid de largada com o Dodge Viper Competition Coupe.

O carro ainda não venceu corridas no ano, mas apresentou performances consistentes e pode se juntar em breve aos modelos que ganharam pelo menos uma vez em 2010, caso do Lamborghini Gallardo LP560, do Ferrari F430, do Ford GT e do Audi R8 LMS. Os treinos livres para a etapa do Velopark do Itaipava GT Brasil começam com três sessões nesta sexta-feira (10). No sábado (11), serão realizados mais um treino livre, as tomadas de tempo e a primeira das duas corridas do fim de semana, marcada para às 15h50. A segunda prova está marcada para domingo (12), às 13h00, com transmissão ao vivo e na íntegra da RedeTV! e do portal Terra.

A PROGRAMAÇÃO NO VELOPARK
Sexta-feira (10)
09h50 - 11h20 1º Treino Livre
12h50 - 14h20 2º Treino Livre
15h20 - 16h50 3º Treino Livre
Sábado (11)
09h25 - 10h25 4º Treino Livre
11h35 - 12h20 1º Treino Classificatório
12h35 - 13h20 2º Treino Classificatório
15h50 1ª Corrida
Domingo (12)
09h00 - 09h35 Warm Up
13h00 2ª Corrida

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (APÓS 10 DE 16 CORRIDAS)
Itaipava GTBR3
1 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, Ford, 143 pontos
2 Claudio Dahruj, Lamborghini, 112 pontos
3 Marcelo Hahn/Allam Khodair, Lamborghini, 109 pontos
4 Daniel Serra/Chico Longo, Lamborghini, 106 pontos
5 Rafael Daniel, Lamborghini, 98 pontos
5 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, Lamborghini, 98 pontos
7 Rafael Derani/Claudio Ricci, Ferrari, 89 pontos
8 Lico Kaesemodel, Ford, 84 pontos
9 Andreas Mattheis, Audi, 81 pontos
10 João Adibe/Chico Serra, Lamborghini, 79 pontos
11 Xandy Negrão, Audi, 72 pontos
12 Julio Campos, Ferrari, 61 pontos
13 Aluizio Coelho, Ford, 57 pontos
14 Pedro Queirolo, Dodge Viper, 56 pontos
15 Walter Derani/Antonio Pizzonia, Ferrari, 51 pontos
16 Cleber Faria, Lamborghini, 50 pontos
17 Vanue Faria, Lamborghini, 49 pontos
18 Linneu Linardi, Ferrari, 40 pontos
19 Thiago Viana, Ferrari, 33 pontos
20 Ricardo Zonta, Lamborghini, 14 pontos
21 Fernando Poeta, Ferrari, 12 pontos
22 Beto Monteiro, Porsche, 11 pontos
22 Leo Burti, Ford, 11 pontos
24 Paulo Bonifácio, Ford GT, 10 pontos
25 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida, Ford, 8 pontos
26 Roberto Posses/Betinho Gresse, Porsche, 7 pontos
27 João Santana/Fabio Carreira, Ferrari, 4 pontos
28 Leonardo Vital/Marcello Sant’Anna, Viper, 3 pontos

Fonte : Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil / TIAGO MENDONÇA - Foto : Fernanda Freixosa

 Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

GT-ONE

 " Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 13h45
[] [envie esta mensagem] []


 
 

INFORME

GT-ONE

Nesta segunda-feira em reunião realizada em Mogi das Cruzes, sede e base operacional do GT-ONE, foi tomada uma importante decisão para a temporada 2011, o site GT-ONE especializado em Gran Turismo estará abandonando o atual formato existente como página na Internet e através de uma parceria de desenvolvimento com uma empresa da cidade de Mogi das Cruzes estará apresentando no inicio de 2011 o novo site, que deverá apresentar toda uma gama de possibilidades tanto para os leitores e parceiro da marca GT-ONE !

Em 2011, o site GT-ONE será apresentado como uma marca, representando mais uma grife para o automobilismo nacional, que também será uma ferramenta de trabalho no segmento de divulgação e marketing esportivo, para equipes e pilotos.

WWW.GT-ONE.COM.BR

Joir de Lacaille

GT-ONE

" Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 19h34
[] [envie esta mensagem] []


 
 

Mini Challenge

Eduardo Furlanetto

Gostaria de apresentar mais este piloto parceiro do GT-ONE, que em breve estaremos acompanhando tanto na Mini Challenge como na GTBR4, e através desta parceria trazer todas as emoções destas duas categorias que são um Show de Gran Turismo !

Fotos : Joir de Lacaille - GT-ONE

 Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

GT-ONE

" Velocidade sem Limites "

 



Escrito por Joir de Lacaille às 19h12
[] [envie esta mensagem] []


 
 

EXCLUSIVO

GT-ONE

PIT STOP DA STOCK CAR 

Confiram pelas lentes de Joir de Lacaille toda a emoção do Pit Stop da Stock Car na etapa de São Paulo, corrida do Milhão !

Fotos : Joir de Lacaille - GT-ONE

 Edição : Joir de Lacaille - www.gt-one.zip.net

GT-ONE

" Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 18h41
[] [envie esta mensagem] []


 
 

Grid Girl !

A Grid Girl da semana no GT-ONE; estas lindas garotas que dão um toque todo especial para a festa da Stock Car.

GT-ONE

" Velocidade sem Limites "



Escrito por Joir de Lacaille às 18h27
[] [envie esta mensagem] []


 
  [ página principal ] [ ver mensagens anteriores ]  
 

Clique aqui e me envie um e-mail!!










 


HISTÓRICO



OUTROS SITES
 BRASIL LOGISTICA
 STREET FISH
 BARTENDERS BRASIL
 UOL - O MELHOR CONTEÚDO
 BOL - E-MAIL GRÁTIS
 FORMULA 1
 INDY CAR
 FIA WTCC
 GT BRASIL
 NASCAR
 FORMULA TRUCK
 TOP RACE
 STOCK CAR
 RADAR F1
 VELOCIDADE RIO


VOTAÇÃO
 Dê uma nota para meu blog!














 

142282395